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Jet in a box为遥远的哈雷南极基地提供动力

发布时间:2019-6-26
  媒体标题 David Vaughan教授:“这仍然是一个原型系统。如果涡轮机倒塌,我们将失去所有动力”
英国已经成功地使其主要的南极基地之一首次以自动模式运行。
  布伦特冰架上的哈雷基地是远程运行的实验,包括监测臭氧层和“空间天气”。
  即使在冬季的永久黑暗中,车站通常也会全年都有人工作。
  但由于附近冰层稳定性的不确定性,工作人员不得不撤离。
  大伦敦大小的巨型冰山即将脱离布伦特,英国南极调查局(BAS)的官员认为让人们远离该地区是谨慎的,至少在夏天的光明和温暖回归之前。
  这促使英国的极地研究机构开发了一种创新的设置,可以继续该站的优先科学活动,现在是小跑的第三次冬季停工。
  哈雷冰山的气候“没有任何作用”
  “盒子中的喷气发动机”应该能够在没有干预的情况下运行11个月
  微型涡轮机 - 类似于小型“盒装喷气发动机” - 目前正以每小时24,000小时70,000转的速度转动,以产生恒定的9千瓦功率。
  自从二月份被解雇以来,该系统一直在顺利运作。
  电力供应使BAS能够在没有人为干预的情况下运行Halley正常实验计划的约80%。数据通过卫星发送回英国科学家的笔记本电脑。
  一个主要的受益者是该站的Dobson光谱仪,该仪器在20世纪80年代的开创性观测中发现了地球臭氧层中的洞。
  光谱仪在2018年和2017年的冬季被迫离线,因为没有人会想到它。
  “自20世纪50年代以来,我们一直在测量Halley的臭氧柱,所以这两个失去的数据在我心中沉重,他们确实这么做了,”BAS的科学主任David Vaughan教授说。
  “所以,我为我们现在所处的位置感到自豪。关键的时间是9月到10月臭氧洞达到季节性最小值,然后随着太阳回来开始爬出最小值。这就是我们的意思想要捕获,因为它告诉我们臭氧层的愈合程度,“他告诉BBC新闻。
  微型涡轮机容器和Dobson仪器箱支撑在升高的平台上
  哈雷还发挥了重要作用,正在收集有关所谓空间天气的信息 - 在高层大气层中发生的干扰,以及地球的磁场与太阳的放电相互作用。Halley的数据用于预测无线电通信和卫星运营可能出现的中断。
  虽然可以远程进行一些空间天气观测,但BAS还没有能够为该站用于此目的的两个大型雷达系统实现这一点。
  其中一个被移到福克兰群岛,以提供部分覆盖南极的部分。但目的是如果关闭继续,将至少一个系统带回哈雷冬季使用。
  另一个愿望是自动化温室气体采样。通常,这是用烧瓶手动完成的。用手打开瓶子以捕获一定量的空气,包括那些变暖的气体,如二氧化碳和甲烷,然后密封,供美国国家海洋和大气管理局进行后续分析。
  BAS正在开发一种泵和烧瓶的智能系统,它也可以连接到微型涡轮机的功率输出。
  调查显示Halley不太可能永久性地转为夏季运营; 在现场安排一些人总会有优势。事实上,现在,围绕新设备的兴奋更多是因为它有可能在非洲大陆的其他部门开展研究。
  “目前,如果你想进入深度领域并进行实验,它必须是相当低的功率,”哈雷自动化项目项目经理Thomas Barningham解释道。
  “我们说的可能是太阳能电池板,电池箱或小型风力涡轮机。但如果你的集装箱系统配备微型涡轮机可以在无人值守的情况下运行9个月,那么你就可以开始部署更复杂,更高功率的实验。
  “而且你必须记住,让人们进入深渊是一种风险;这是一个危险的地方。”
  夏季队将于11月开始返回哈雷。这个大冰山是否会在布伦特之前脱颖而出是任何人的猜测。
  一条名为Chasm 1的大裂缝几乎突破了整个冰架。如果确实如此,BAS的当务之急是确定剩余的冰架结构没有出现异常行为。
  位于哈雷站周围的GPS传感器网络应该很快确认这种情况。该基地于2017年搬迁至上游,并尽可能远离鸿沟。机器人到2030年将取代多达2000万个工厂工作岗位